|
Выключатель массы лебедки
| | |
| Lekarb | Дата: Воскресенье, 05.04.2015, 18:22 | Сообщение # 2 |
Полковник
Сообщений: 199
Награды: 0
Репутация: 11
| Лучше конечно ставить, а то может (не дай бог конечно) много неприятностей произойти. А еще очень полезно, если вдруг управляющий соленоид залип и машину тащит в дерево. А то искали мы тут судорожно в багажнике ключ на 10 недавно.
Минус разрывать смысла нет, так как она все равно найдет его где-нибудь на корпусе авто.
По поводу разрыва плюса, видел несколько вариантов, навскидку перечислю:
1) Поставить новые клеммы на акб и при выезде в пампасы прикручивать плюс лебедки болтом к клемме.
2) Поставить сильноточный разъем, например т-макс для съемных лебедок. Выглядит примерно вот ТАК (ссылка) . Денег стоит не гуманных.
3) Поставить реле от мерседеса. Это прям уже высокотехнологичный хайтек. Подробнее описано Например здесь
4) Для себя я остановился на более бюджетном варианте. Поставил сварочный разъем на 35-50 кв.мм. Он достаточно громоздкий, однако в грязи это оказалось его достоинством. Легко берется в руку и легко попадается штекером в гнездо. Пришлось для гнезда изготовить брызгозащищенный корпус и придумать крепежку, но уже три года как полет нормальный.
P.S. если увидишь на истоках осетра фронтеру, можешь подойти посмотреть как сделано.
Сообщение отредактировал Lekarb - Воскресенье, 05.04.2015, 18:27 |
| |
| | | | | | |
| Волгарь | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 18:37 | Сообщение # 5 |
Подполковник
Сообщений: 107
Награды: 1
Репутация: 38
| Если что можеш на осетре у меня посмотреть.
|
| |
| | | | |
| КОЛЮНЯ | Дата: Вторник, 07.04.2015, 10:00 | Сообщение # 7 |
Полковник
Сообщений: 184
Награды: 1
Репутация: 2
| Силовую цепь лебедки лучше не трогать, что бы избежать потерь на соединениях силовых проводов. Лучше размыкать цепь управления лебедкой, например снять питание или массу с соленоидов кнопкой.
|
| |
| | |
| Zaratustra | Дата: Вторник, 07.04.2015, 15:31 | Сообщение # 8 |
Генерал-лейтенант
Сообщений: 705
Награды: 1
Репутация: 23
| Цитата КОЛЮНЯ (  ) Силовую цепь лебедки лучше не трогать, что бы избежать потерь на соединениях силовых проводов. Лучше размыкать цепь управления лебедкой, например снять питание или массу с соленоидов кнопкой.
Потери будут, это понятно. Но вот конкретно моя задача. На УАЗ есть штатный размыкатель массы. Для лебедки я протянул отдельный провод массы и посадил его на лебедку. Таким образом получается, что сейчас массу я разомкнуть не могу, и каждый раз приходится скидывать клемму, что достало.
Для меня сварочный разъем единственный недорогой выход. Разместить планирую под ногами пассажира рядом со штатной кнопкой. Так правильно?
Чисто писано в бумаге, да забыли про овраги, как по ним ходить.
Л.Н. Толстой, 1855г. о бездарной обороне Севастополя.
|
| |
| | |
| КОЛЮНЯ | Дата: Вторник, 07.04.2015, 15:50 | Сообщение # 9 |
Полковник
Сообщений: 184
Награды: 1
Репутация: 2
| Цитата Zaratustra ( ) Для лебедки я протянул отдельный провод массы и посадил его на лебедку. Таким образом получается, что сейчас массу я разомкнуть не могу, и каждый раз приходится скидывать клемму, что достало. |
| |
| |
|
, было скучно и решил вот заняться. Смущает меня то, что лебедка может работать при заглушенном двигателе. 
